Почему необходимо отключение мочевины на грузовиках Scania

Современные экологические стандарты вынуждают автопроизводителей устанавливать на свою продукцию систему SCR. С её помощью осуществляется процесс расщепления выхлопов на безвредные вещества. В этой химической реакции активное участие принимает мочевина AdBlue. Тем не менее в условиях больших нагрузок и при наших климатических особенностях использовать эту жидкость нецелесообразно. Корректное отключение мочевины Scania — единственное спасение для автовладельцев.

Зачем останавливают мочевину на Scania

Мочевину отключают по многим поводам. Наиболее решающий из них — резкое снижение мощности мотора в ответственный момент. В таком режиме загруженный автомобиль способен добраться только до сервиса. Нередки случаи отказа какого-либо компонента системы SCR, приводящие к полной остановке. Всё это сопровождается раздражающей индикацией на приборной панели.

Не менее важен и вопрос издержек. Приобретать реагент нужно регулярно, но сэкономить на нём не получится. Найти качественный продукт достаточно сложно, а контрафактный обязательно нанесёт вред оборудованию. При возникновении неисправностей также отмечают повышенный расход дизельного топлива. Именно поэтому так актуально программное отключение AdBlue, снижающее затраты.

Нельзя забывать о ремонте и обслуживании. Восстанавливать оснащение SCR — весьма дорого. Стоимость может варьироваться от 50 000 до полумиллиона рублей. А ломаться, поверьте, есть чему: повреждение проводки и патрубков, выход из строя катализатора, различные дефекты насосов, фарсунок, датчиков и пр. Даже плановое ТО — накладное мероприятие.

Как правильно отключить AdBlue

Помимо кустарных способов избавления от мочевины, вроде «заморозки» или вмешательства со снятием ЭБУ, существуют и более совершенные методы. Один из них — прошивка модифицированного программного обеспечения. Эта возможность подойдёт тем, кто всецело доверяет выполняющим эту процедуру сотрудникам. Ведь неумелое вторжение негативно скажется не только на SCR, но и на прочих узлах.

Другой метод — корректировка параметров. Вносятся изменения лишь в те области памяти, которые непосредственно затрагиваются. Однако производители уже позаботились о том, чтобы доступ к перезаписи данных был ограничен. Защита полностью не даёт провести операцию либо это носит временный эффект.

Владельцам автопарков и частным перевозчикам стоит обратить внимание на эмулятор AdBlue, имитирующий действие всех частей SCR. Это устройство успешно работает на Scania P, G, R и другом транспорте, имеющем соответствующий двигатель. Размещение фирменного эмулятора — абсолютно безопасно и выгодно.