Наличие профессионального оборудования позволяет не только уменьшить час обслуживания заказчика, но и выполнять услугу максимально качественно. Грамотно подобранное шиномонтажное оборудование позволит даже в условиях относительно небольшой мастерской оказывать широкий спектр услуг. В том числе компьютерную балансировку колеса после заклейки прокола или замены резины, диска.
Зачем необходимо балансировать колёса
На заре изобретения автомобиля, скорости движения повозок с мотором были относительно небольшими. Острой необходимости в балансировании больших колёс не было. Но, как только колёса стали уменьшаться, а скорости переросли за предел в 40 километров в час, недостаточный баланс приводил к негативным последствиям:
- Быстрее изнашивается протектор покрышки, в точечных местах.
- Биение руля мешает точности управления транспортным средством.
- Повышается расход топлива из-за повышенного сопротивления качению.
- Увеличенный и неравномерный тормозной путь автомобиля.
- Сложно предсказать поведение транспорта на разбитой дороге.
Благодаря первым, примитивным станкам для балансировки, всех этих проблем частично удавалось избежать. Но, скорости машин продолжали расти, и обычных механических устройств для поиска баланса было недостаточно. Да и работать с ними достаточно сложно, специалисту необходимо много времени на поиск оптимального баланса каждого из колёс транспортного средства.
Современные балансировочные станки
Достаточно универсальное оборудование, которое условно можно разделить на предназначенное для дисков колёс легковых и грузовых транспортных средств. Разница только в том, какой диаметр дисков с установленной резиной можно закрепить на специальном станке. Общими характеристиками современного оборудования для поиска баланса колеса стоит выделить:
- компьютер максимально точно определяет дисбаланс колеса;
- можно установить колёса в широком диапазоне диаметров;
- некоторые станки допускают балансировку мотоциклетных колёс;
- минимальное время на выполнения всей работы по балансировке;
- отсутствие каких-либо ошибок со стороны компьютеризированного оборудования.
Не стоит забывать о расходных материалах. В качестве балансира специалисты используют специальные стальные и свинцовые грузики. Расположенные в необходимых местах на внешней и внутренней стороне диска. Они обеспечивают равномерное вращение колеса на очень высокой скорости без какого-либо постороннего биения.