Карбонат лития на заводе в Китае (≥99,5% Li2CO3) подскочил на 68% до самого высокого уровня с июня 2019 года за первые два месяца на фоне высокого спроса на батареи, особенно для катода из фосфата лития-железа (LFP), и более медленного согласно Benchmark, это был неожиданный переход на никелевый состав с высоким содержанием никеля.
Ранее в 2021 году ввнутренние китайские цены на карбонат лития для аккумуляторных батарей резко упали после достижения дна во второй половине прошлого года.
Эксперты указывают на степень роста спроса, отраженную в показателях производства аккумуляторов в Китае, которые составили 12 ГВтч в январе, что почти на 320% больше по сравнению с тем же месяцем прошлого года, когда страна находилась на первых этапах пандемии.
Всплеск был вызван производством батарей LFP, которое растет с головокружительной скоростью, почти на 500% в годовом исчислении.
Рост цен на карбонат лития в Китае, который теперь впервые с апреля 2018 года превышает цены на гидроксид, помог поднять Контрольный индекс цен на литий на 14,4% в феврале 2021 года, что является его вторым по величине изменением после января 2021 года. - сообщило агентство по исследованиям и отчетности со штаб-квартирой.
В то время как самый быстрый рост был в Китае, средневзвешенные цены на гидроксид лития Benchmark выросли на 8% с начала года, а цены на карбонаты из Китая выросли в среднем на 17,1% в феврале:
Фактически, все 11 цен на литий Benchmark зарегистрировали рост в феврале 2021 года, поскольку мировые производители сподумена и лития начали распродавать запасы и заполнять книги заказов до конца второго квартала 2021 года.
В то время как ведущие компании по производству лития начинают снова участвовать в планах расширения, трехлетнее падение цен на литий не смогло стимулировать достаточные инвестиции в цепочку поставок, что привело к увеличению рисков волатильности цен по мере роста спроса на батареи.