Автономные поезда Rio Tinto
180 автономных поездов будут работать на 1500 км железнодорожных путей
Rio Tinto добилась значительных успехов в автоматизации своей системы железнодорожных поездов. В настоящее время примерно 20 процентов пути выполняется поездами в автономном режиме.
Шахтер сказал, что, хотя поезд работает автономно, водители также находятся на поезде, чтобы «управлять системами безопасности и надежности», а также управлять на на определенных участках.
«Усовершенствования в производительности системы продолжаются, и проект по графику должен быть завершен к концу 2018 года», - говорится в заявлении Rio Tinto.
Проект автономных поездов, известный как AutoHaul, является заключительной частью головоломки по автоматизации, представленной в рамках амбициозных планов Rio Tinto для будущей программы.
Однако, в отличие от автоматизации грузовиков и буров, AutoHaul сталкивается с проблемами, особенно при разработке программного обеспечения, которое позволит поездам ездить полностью без водителя.
Шахтер ранее был вынужден временно приостановить проект, пока он разбирал вопросы программного обеспечения, но уже возобновил его реализацию в этом году.
Rio Tinto впервые продемонстрировала амбициозный проект AutoHaul стоимостью 518 млн долларов в начале 2012 года. Когда проект будет окончательно завершен , 180 автономных поездов будут работать на железнодорожной сети Западноавстралийской железной дороги Рио Тинто на протяженности 1500 км, соединяя шахты железные руды Pilbara и три порта.
