Ажиотаж вокруг лития, из-за которого цены на материалы для аккумуляторов электромобилей в Китае выросли более чем на 1300% всего за два года, превратился в стремительное отступление.
Согласно данным Asian Metal Inc., цены на карбонат лития, эталонный продукт, упали вдвое с момента взлета до рекордного уровня в ноябре прошлого года. рост сектора электромобилей в Китае начинает замедляться.
Цены на карбонат лития снижались более быстрыми темпами, поскольку более высокие прогнозы роста предложения на год совпадают с более слабыми настроениями спроса»
Двухлетний скачок цен на литий и другие материалы для аккумуляторов встряхнул цепочку поставок электромобилей и спровоцировал борьбу производителей аккумуляторов и автомобилей за блокировку поставок.
В то время как снижение цен на литий дает некоторое облегчение затрат автопроизводителям и производителям аккумуляторов, стесненных резким ростом цен, сырье остается на все еще высоком уровне по сравнению с его минимумом в 2020 году.
Предложение лития в этом году значительно увеличится, так как начинается волна расширений и новых проектов. Тем не менее, есть сомнения относительно того, смогут ли некоторые менее зарекомендовавшие себя компании обеспечить обещанную производительность, учитывая ряд нормативных, технических и коммерческих проблем.
Китайский автопроизводитель Nio Inc. прогнозирует, что цены на литий «весьма вероятно» упадут примерно до 200 000 юаней или ниже в четвертом квартале, заявил в этом месяце генеральный директор Уильям Ли в отчете о прибылях и убытках.
«Начиная с этого года мы увидим больше добычи в разведке и добыче», — сказал Ли. «Мы считаем, что спрос, вероятно, не будет таким высоким по сравнению с прошлым».
Между тем, цены на сподумен, литийсодержащий минерал, также резко упали, свидетельствуют данные Benchmark Mineral Intelligence.