Китай делает ставку на натрий-ионные батареи

95% мировых мощностей по производству натрий-ионных аккумуляторов строится в КНР. Лидеры BYD и CATL возводят гигафабрики на 30 и 25 ГВт·ч, ещё несколько проектов в пути.

Технология, когда-то стартовавшая вместе с литий-ионной, выходит на новый уровень: батареи дешевле в десятки раз по сырью, быстрее заряжаются, выдерживают до 2000 циклов (10 лет), спокойно переносят мороз, могут разряжаться до нуля и почти не горят.

По плотности энергии они уже догоняют литий-ионные аналоги. Первое авто с такой батареей в Китае вышло на дороги в прошлом году, а вскоре их станет массово больше.

Для потребителей это означает: зарядка по времени сопоставима с заправкой бака, меньше проблем с батареей и меньший вес авто.

Если заявленные параметры подтвердятся, натрий-ионные аккумуляторы могут изменить автопром, энергетику и рынок бытовых устройств.