Новый технический отчет Roskill, в котором исследуется потенциал патентного анализа технологического использования литий-ионных аккумуляторов, показал, что рыночная тенденция явно склоняется в сторону никеля, кобальта, марганца и алюминия с точки зрения использования материалов.
Рядом с этими металлами находится кремний, который, по словам Роскилл (Roskill), становится все более популярным в коммерческих продуктах и может считаться технологией «сегодня», а не «завтра».
Однако марганец становится звездой шоу, немного обгоняя никель. В техническом документе указывается, что это результат недавних заявлений Tesla и Volkswagen в их презентациях, касающихся аккумуляторов, об их интересе к химическим соединениям, богатым марганцем.
«В последние годы литий-ионные батареи, особенно в области электромобилей, стали свидетелями некоторых радикальных изменений в спросе на различные химические составы катодов и анодов, обусловленных предпочтениями производителей и клиентов, а также многими рыночными факторами», - говорится в документе.
Используя алгоритм распознавания, направленный на отображение химических элементов в описаниях патентов и применение его к группам патентной классификации (CPC) для технологии батарей, эксперты Roskill смогли определить, что марганец упоминается в более чем 300 патентных заявках. В то время как никель был назван примерно в 300. Кремний упоминался примерно в 290, за ним следует кобальт, который упоминался примерно в 250 заявках.
Роскилл также рассмотрел наиболее популярные химические составы батарей, такие как оксид лития-никеля-кобальта-марганца (NCM), оксид лития-никеля-кобальта-алюминия (NCA), фосфат лития-железа (LFP), оксид лития-кобальта (LCO), оксид лития-марганца (LMO) и оксид лития-титаната (LTO) вместе, поскольку наиболее часто группы / подгруппы CPC, используемые для его классификации, перекрываются.
Было обнаружено, что за последние пять лет 2017 был пиковым годом, когда было подано более 8000 патентных заявок, содержащих хотя бы один из этих химических веществ. В 2018 году было зарегистрировано 6000 заявок, около 5000 в 2019 году и менее 2000 в 2020 году.
В целом, более 1,3 миллиона патентных записей упоминают связь с литий-ионными аккумуляторами, и, по словам Роскилла, тенденция к снижению в 2019-2020 годах является результатом доступности данных, а не фактическим представлением текущих исследований, поскольку общедоступные наборы данных имеют тенденцию не обновляться часто.
Анализ также показал, что LG и Samsung занимают лидирующие позиции: первая связана с почти 7000 патентными заявками, связанными с литий-ионной химией, а вторая - более чем с 4000.
Обе компании достигли пика патентной активности в 2012–2014 годах, что, по словам Роскилла, соответствует общему увеличению объемов производства и созданию первых крупных производственных мощностей.
Toyota заняла третье место в этом показателе, что, по мнению Роскилла, имеет смысл, поскольку японский автопроизводитель проявил интерес к другим исследованиям электродов, особенно к твердотельным технологиям.