Индонезия первой в мире сделала обязательным использование топлива B50. Теперь дизель состоит из 50% биодизеля из пальмового масла и 50% обычного дизеля. До этого в стране действовал стандарт B40.
Главная цель не только экология, но и экономика. Индонезия является крупнейшим производителем пальмового масла в мире, поэтому переход на B50 позволит увеличить внутреннее потребление с 15,2 млн до 16,3-17 млн тонн в год, снизить импорт дизельного топлива и поддержать собственных производителей.
В бак заливают не растительное масло, а специальный биодизель FAME, который получают путем переработки пальмового масла. Он подходит для современных дизельных двигателей.
По сравнению с обычным дизелем B50 почти не содержит серы, снижает выбросы сажи, угарного газа и других загрязняющих веществ, а также уменьшает общий углеродный след топлива. Недостатки тоже есть. Расход топлива может быть на 1-3% выше, а производство пальмового масла вызывает споры из-за риска вырубки тропических лесов.