Китайские ученые представили полностью железную проточную аккумуляторную систему, способную выдерживать более 6000 циклов зарядки и разрядки без заметной потери емкости. Как сообщает тгк «Металлы и минералы», разработка ориентирована на крупные системы хранения электроэнергии для энергосетей и объектов возобновляемой энергетики.
Одним из главных преимуществ технологии является низкая стоимость сырья. Железная руда сегодня стоит около 110 за тонну, тогда как цена карбоната лития в последние годы колебалась от менее 10 тыс. до более 80 тыс. за тонну, а в настоящее время находится в районе 8-10 тыс. за тонну. При этом ученые подчеркивают, что такое сравнение относится только к стоимости материалов, а не готовых аккумуляторов.
Новая батарея отличается кулоновской эффективностью 99,4% и высокой энергетической эффективностью, что делает ее перспективной для длительного хранения электроэнергии. В отличие от литий-ионных батарей, технология не использует дефицитные металлы и рассчитана на применение в стационарных накопителях, а не в электромобилях.
Если технология успешно пройдет коммерциализацию, она может существенно снизить стоимость хранения энергии и усилить позиции железа как стратегического материала для мировой энергетики.